Проект "Лекторий в Морском"
23 сентября в 16.00 лекторий в Морском.
Может ли стать линкор "Варахаил" архангельским "Васой"?
Тема лекции – "Морские поисковые исследования". Это будет живейший диалог с неравнодушными к истории северного мореплавания учеными-энтузиастами.
Гости: краевед Анатолий Каранин и его единомышленники Сергей Ореханов и Виктор Латкин.
С 2008 года они ведут поиски места крушения линейного 54-пушечного линкора "Варахаил", построенного на Соломбальской судоверфи еще в 1749 году и потерпевшего крушение в свой первый же поход. "При каких обстоятельствах это произошло?", "Как вышло, что построенный по современным технологиям того времени корабль затонул в первый же день плавания?" – вопросы, найти верные ответы на которые мужчины не отчаиваются до сих пор, уточняют и сопоставляют факты, вновь и вновь отправляются в экспедиции к предполагаемому месту крушения.
Сейчас цель исследователей – бронзовый колокол, обнаруженный в предполагаемой зоне нахождения походной корабельной церкви. "Мы должны были 17 сентября отправиться в новую экспедицию, но из-за погодных условий переносим все поиски на конец месяца. Хотим с водолазами обследовать корабль, посмотреть еще раз места рядом. Пытаемся найти колокол, нам удалось увидеть его несколько раз с помощью видеокамер. Но там сильное течение, камеры уносит, трудно определиться с местом", – поделился ближайшими планами Анатолий Каранин.
Еще один "интерес из морских глубин" – барк "Эклипс", построенный в 1867 году, позднее переименованный в шхуну «Ломоносов», заинтересовал поисковую группу Анатолия Каранина после одной из экспедиций к месту крушения "Варахаила". "Эклипс" был куплен царским правительством в Швеции наряду с другими кораблями для поисков пропавших арктических экспедиций. Возглавить экипаж пригласили знаменитого капитана Отто Сведрупа, имевшего большой опыт полярных экспедиций. "Эклипс" вместе с другими судами пытался найти пропавшие экспедиции Владимира Русанова, Георгия Брусилова и Георгия Седова. Однако точно выполнить свою миссию ему удалось всего один раз – во время зимовки на полуострове Таймыр радист "Эклипса" услышал сигнал от потерянной экспедиции Бориса Вилькицкого, шедшей на двух ледокольных судах "Вайгач" и "Таймыр".
"Подводная археология – это всегда очень увлекательно и романтично. Ученые и энтузиасты-археологи извлекают из морских глубин исторические артефакты, пролежавшие на дне несколько десятков, а то и сотен лет, открывая тайны и секреты истории. То, что делает Анатолий Каранин и его коллеги, – работа уникальная, которую трудно переоценить. Северная Двина и Белое море очень богаты затонувшими судами разных эпох, скрывающих ни одну тайну. Даже представить себе, что неподалеку от Архангельска на дне Двины лежит парусник XVIII века, одно это вызывает живой интерес даже у не самого увлеченного историей человека. В Европе поднятые из морских глубин суда давно стали привлекательными туристическими объектами. Возможно, и у Архангельска есть шанс получить такой уникальный экспонат", – рассказал директор Северного морского музея Евгений Тенетов.
В музее лекторы расскажут подробнее о своих изысканиях, а также покажут документальный фильм "Бермудский треугольник Белого моря" о поисках "Варахаила", подробнее расскажут о ближайших планах на изучение морского Севера.